約500平方公里范圍

集聚了9家整車企業

13家整車廠

500余家知名零部件企業

年產整車百萬輛

工業產值超3200億元

綜合實力位居國家級經開區前列

這里是中國車谷

軍山新城成為武漢經開區新支點。

過去5年

武漢經開區汽車產業

由制造基地向產業集群蛻變

“三電”、汽車芯片

智能傳感等下一代汽車產業

聚集成鏈

國家智能網聯汽車

測試示范區加快發展

全國最大5G車路協同

自動駕駛測試基地基本建成

高新技術企業數量突破500家

燃料電池、智能芯片等

關鍵核心技術實現突破

在高質量發展道路上穩步前行

東風大道先進制造發展帶。

一大批新能源汽車零部件

頭部企業也來到車谷

強鏈、補鏈、延鏈、健鏈

助力湖北打造萬億級汽車產業集群

芯片是新能源汽車“大腦”

華中地區首只

車規級功率半導體模塊

去年在武漢經開區量產

已成功搭載于

風神、嵐圖等新能源車型

實現關鍵核心技術安全可控

智新半導體生產線上，員工正在操作設備。

芯擎科技去年底發布

國內首款7nm

智能座艙芯片“龍鷹一號”

性能比肩國際一線產品

實現國產芯片在汽車高端

智能座艙領域的首次突破

國內首款7nm智能座艙芯片“龍鷹一號”在車谷發布。

億咖通科技落戶4年

成長為汽車芯片“獨角獸”

今年5月

億咖通科技宣布投資50億元

在武漢經開區開展

車載“超級大腦”研發

預計2024年量產落地

億咖通自主研發的汽車芯片。

動力電池是新能源車核心部件

武漢經開區聯合

三峽集團、東風汽車、一汽集團

共同發起成立

羿動新能源科技有限公司

打通電池全生命周期產業價值

武漢首個大型新能源汽車

動力電池項目

中創新航武漢基地一、二期

去年從簽約到開工

只用了2個月

目前一期項目已進入

設備安裝調試階段

正全力沖刺年內首線投產

今年5月再追加投資120億元

建設動力電池三、四期項目

年產能達到50GWh

可裝配超60萬輛純電動乘用汽車

三期項目從簽約到啟動

僅用了一個月

創下了“新中航速度”

中創新航三期項目6月12日在武漢經開區啟動。

已經投產的國家電投氫燃料電池

質子交換膜生產線

正處在產能爬坡階段

該產線的投產改變了

國內氫燃料電池質子交換膜

基本依靠進口的局面

實現氫燃料電池關鍵零部件國產化

到2024年前

將形成年產

10萬平方米質子交換膜

1萬套燃料電池電堆

5000套電池動力系統產能

國家電投氫燃料電池質子交換膜產線已投產。

武漢理工氫電科技有限公司

今年投資2億元自建廠房

將膜電極產能擴大5～10倍

產品不僅占據

國內自主燃料電池市場主要份額

還大批量出口到十多個國家和地區

實現了向技術壟斷國家的反向輸出

有望成為全國最大膜電極生產基地

武漢理工氫電技術人員操作膜電極自動化生產線。

截至目前

武漢經開區已集聚

東風汽車、國電投、武漢理工

眾宇動力、雄韜氫雄等

一大批擁有自主核心技術

氫能頭部企業

涵蓋從質子交換膜

膜電極、氫燃料電池

氫能整車生產制造全產業鏈

重點布局燃料電池汽車產業集群

以“規?！逼凭譅帄Z能源新風口

武漢經開區氫能產業布局圖。

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